Elektrikli araçlara geçiş sürecinde yaşanan duraklama, küresel otomotiv sektöründe milyarlarca dolarlık değer kaybına yol açtı. Financial Times’ın haberinde belirtildiği üzere, özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde iklim politikalarındaki değişim, üreticileri elektrikli araçlarla ilgili yatırım ve ürün planlarını köklü bir şekilde yeniden gözden geçirmeye zorladı. Benzinli motorlardan hızla uzaklaşan firmalar, bu dönüşümden en çok etkilenen gruplar arasında yer aldı.
STELLANTIS’TEN 26 MİLYAR DOLARLIK KARŞILIK
Stellantis, bazı tamamen elektrikli modellerini iptal ederken, ABD’de oldukça popüler olan 5,7 litrelik “Hemi” V8 motorunu yeniden üretim programına dahil etti. Şirket, bu kapsamda 26 milyar dolarlık bir karşılık ayırdığını duyurdu. Ayrıca, Avrupa’daki bazı modeller için dizel motorların geri getirileceği bilgisi paylaşıldı. Açıklamanın ardından şirketin hisselerinde yaşanan düşüş, piyasa değerini yaklaşık 6 milyar dolar azaltmış durumda.
Peugeot, Fiat ve Jeep markalarını bünyesinde barındıran Stellantis, daha önce Avrupa’daki binek araç satışlarının tamamını 2030 yılına kadar elektrikli hale getirmeyi, ABD’de ise elektrikli araç payını yüzde 50’ye çıkarmayı hedefliyordu.
ABD’de elektrikli araç teşviklerinin kaldırılması ve dönemin Başkanı Donald Trump’ın emisyon düzenlemelerini gevşetme yönündeki yaklaşımı, sektördeki beklentilerin aşağı yönlü revize edilmesine neden oldu. Bu gelişmeler ışığında, elektrikli araçların ABD yeni araç pazarındaki payının önümüzdeki yıllarda yüzde 5 civarında kalması öngörülüyor. Bu oran, mevcut seviyenin yaklaşık yarısı kadar bir düşüşü ifade ediyor.
FORD VE ÜRETİCİLERDEN MİLYARCA DOLARLIK YAZILIM
Ford Motor Company, elektrikli F-150 pick-up projesini sonlandırmasının ardından 19,5 milyar dolarlık bir değer düşüklüğü açıkladı. Volkswagen, Volvo Cars ve Polestar da son bir yıl içinde elektrikli araç programlarında önemli kayıplar bildirdi.
Bernstein analisti Stephen Reitman, birçok üreticinin Tesla’nın ABD’deki erken dönem başarısını kopyalamaya çalıştığını, ancak tüketici beklentilerini yeterince dikkate almadığını belirtti. Reitman, fiyat ve menzil konusunda beklentileri karşılayacak modellerin sunulamaması ile şarj altyapısındaki yetersizliklerin temel sorunlar arasında olduğunu ifade etti.
Tesla da bu süreçten etkilenmeden duramadı. Çinli rakiplerin artan rekabeti ve CEO Elon Musk’ın siyasi açıklamalarına yönelik tepkiler, şirketin satışlarını olumsuz etkiledi. Tesla, üst segmentte yer alan Model S ve Model X üretimini sonlandırma kararı aldı.
HONDA VE GM’DE EK MALİYETLER
Honda, elektrikli araç projeleri kapsamında yıllık 4,5 milyar dolarlık zarar beklediğini duyurdu. Bu zararın 1,9 milyar doları değer düşüklüklerinden kaynaklanıyor. Şirket, ABD’de General Motors ile sürdürdüğü elektrikli araç ortaklığının sonlandırılması üzerine görüşmeler yaptığını ve ilave karşılıkların gündeme gelebileceğini açıkladı. GM ise elektrikli araç faaliyetleri için 7,6 milyar dolarlık yazım yaptığını belirtti.
Honda İcra Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara, elektrikli araç pazarının dramatik bir değişim gösterdiğini ve satış eğilimlerine göre ek adımlar atabileceklerini ifade etti. GM CEO’su Mary Barra, uzun vadeli hedeflerinin elektrikli araçlar olmaya devam ettiğini vurguladı.
Uzmanlar, ABD ve Çin gibi önemli pazarlarda elektrifikasyonun farklı hızlarda ilerlemesinin, üreticilerin aynı anda elektrikli, hibrit ve benzinli modeller geliştirme maliyetini artırdığını belirtiyor. Ford Motor Company CEO’su Jim Farley, küresel düzenleyici ortamın strateji ve yatırımlar açısından belirsizlik yarattığını ifade ederken, müşteri tercihlerini merkeze alan esnek bir yaklaşımın gerekliliğine dikkat çekti.
www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her
türlü telif hakkı Mega Ajans
ve Rek. Tic. A.Ş’ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas
edilemez.
Yorumlar kapalı.