“`html
2023 yılı itibarıyla, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısı, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün başkanlığında Çırpıcı Sosyal Tesisleri’nde gerçekleştirildi. Bu toplantı, 717 aracın dönüşüm süreci ve taksi hizmetlerine dair önemli meseleleri ele etmek amacıyla toplandı. Özellikle, taksi dolmuş ve minibüsten 8+1 taksiye dönüşmüş olan araçların geleceği konusunda yapılan öneriler, toplantının en dikkat çekici gündem maddesini oluşturdu.
Gündem maddelerinde, 8+1 olarak faaliyet gösteren 717 araca dair dönüştürme taahhüt maddesinde bazı değişiklikler önerildi. Bu öneride, “Minibüs plakası taksi plakasına dönüşen taşımacılar en az 3 yıl süreyle sarı, siyah veya turkuaz taksiye geçiş yapamayacaktır.” ifadesinin gözden geçirilmesi gerektiği vurgulandı. Bu çerçevede, normal taksi, yani 4+1’e geçiş hakkının sağlanması teklif edildi. Bu madde ile, mevcut durumda 8+1 taksi hizmeti sunan işletmecilere daha fazla esneklik tanınması hedeflenmekteydi.
Toplantıda ayrıca, taksilerin tüzel kişilere kiralanması konusunun da gündeme gelmesi dikkat çekti. 8+1 araçla hizmet vermek isteyen esnafın desteklenmesi ve bu araçların kiralama yöntemiyle kullanılması amacıyla “Kurumsal Taksi İşletmeciliği” adı altında bir mevzuat oluşturulması önermesi yapıldı. Bu düzenlemenin, taksi sektöründe çalışan esnaf için yeni bir hizmet modeli oluşturması bekleniyordu. İsteyen esnaf, araçlarını kiralayabilecekken istemeyenlerin dönüşüm yapabileceği konusunda bir açıklama yapıldı.
Toplantıya katılan sektör temsilcileri, taksilerin tüzel kişilere kiralanması ile minibüs ve taksi dolmuştan 8+1 taksiye dönüşen araçların normal taksiye çevrilmesi konularının ayrı ayrı oylanmasını talep ettiler. Ancak, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün, maddedeki iki kısmın da aynı anda oylamaya sunulacağını ifade etti. Bu durum, sektördeki bazı katılımcılar arasında tartışmalara yol açtı.
Oylamanın sonucunda, gündem maddesi oy çokluğuyla reddedildi. Bu durumda, kararın yeterince gönüllülük oluşturacak şekilde alınmadığına dair eleştiriler yükseldi. Toplantının sonunda, maddenin tekrar görüşülmek üzere alt komisyona havale edilmesi kararlaştırıldı. Bu, esnafın önerilerinin ve sektördeki ihtiyaçların daha detaylı bir şekilde ele alınabilmesi adına atılmış bir adım olarak değerlendirildi.
Toplantı süresince 8+1 taksiye dönüştürülen araç sahipleri, Çırpıcı Sosyal Tesisleri’nin önünde bekleyerek gelişmeleri takip ettiler. Bu bekleyiş, sektör temsilcilerinin ve esnafın dönüşüm süreçlerine dahil olma isteğini ve taleplerinin karşılık bulma çabasını gözler önüne serdi. Toplantı sonrası yaşananlar, İstanbul’daki taksi hizmetleri ve taşımacılık sektöründe yaşanan belirsizliklerin devam ettiğini ortaya koyuyor.
İBB, İstanbul’daki ulaşımdan sorumlu birim olarak, yapılan bu toplantılarla birlikte, toplu taşıma ve taksi hizmetlerinin geleceği üzerine yeni düzenlemeler yapmayı amaçlıyor. İncelenen madde ve önerilerin, İstanbul’daki ulaşım sistemine ve vatandaşların günlük yaşamına etkilerinin mutlaka göz önünde bulundurulması gerektiği ise bir diğer önemli konu. Bu bağlamda, ilgili tüm tarafların görüşlerine başvurulması, alınacak kararların başarısını artırabilmektedir.
Sonuç olarak, yapılan UKOME toplantısında gündeme gelen 8+1 taksi dönüşüm süreçleri ve mevcut taksi hizmetlerinde yapılması planlanan değişiklikler, İstanbul’daki
Yorumlar kapalı.