Eğitim ve Taarruz Uçağı Hürjet
Hürjet, Türkiye’nin yerli ve milli bir eğitim ve taarruz uçağı olarak geliştirilmiştir. Projenin önemli bir parçası olan Demiroğlu, Hürjet’in NATO’nun eğitim uçağı olma potansiyelinin açık olduğunu ifade etti. Bu yıl içinde 10 adet HÜRKUŞ teslim etmeyi hedeflediklerini bildirdi.
KAAN Uçak Projesi
KAAN isimli uçağın iki prototipi olan P1 ve P2’nin montaj aşamasında olduğunu belirten Demiroğlu, P1’in daha ileri bir aşamada olduğunu vurguladı. Hedeflerinin yıl sonuna kadar bu prototipleri ayakları üzerinde test etmek ve gelecek yılın başında ilk uçağı uçurmak olduğunu açıkladı. Prototipler, KAAN’ın tasarımını ve sistemlerini zorlayacak test uçakları olarak görev yapacak. Ayrıca, P3 prototipi ve statik uçak testlerine devam edileceği, bu süreçlerin 2026 yılında yoğun şekilde gerçekleştirileceği belirtildi. 2026 yılında üç KAAN prototipinin test uçuşları da planlanmakta.
2026 Yılı Hedefleri
2026 yılına gelindiğinde, Türkiye’nin yerli uçak ve helikopter üretimi açısından ciddi bir artış bekleniyor. GÖKBEY helikopterinin seri üretim hattında üç prototip ve dört ek üretim gerçekleştirilmiş olup, şimdi 26 adet yeni GÖKBEY üretimi planlanmaktadır. Daha sonra 60 adet daha yapılacak. Yani, son birkaç yılda yapılan helikopter sayısının sadece iki ay içinde yapılması hedefleniyor. HÜRKUŞ uçakları için de bu yıl içerisinde 10 adet teslimat gerçekleştirilmesi planlanıyor. Anka 3 projesinde ise iki prototip ile çalışmalar devam etmekte ve gelecek yılın sonuna kadar 10 adet Anka 3 üretimi hedefleniyor.
KAAN’ın Uluslararası İlgi ve Ortaklıkları
KAAN uçağına yönelik birçok ülke ile işbirlikleri sürmekte. Endonezya’nın aldığı bir ilgi ile birlikte, bu konudaki müzakerelerin devlet ve şirket seviyesinde devam ettiğini belirten Demiroğlu, KAAN’ın sadece bir uçak projesi olmadığını, aynı zamanda bir ekosistem ve dost ülkelerle yapılan bir işbirliği projesi olduğunu ifade etti. Özellikle Kıbrıs Barış Harekatı’nda yaşanan ambargoların ardından Türkiye’nin yerli savunma sanayisinde kaydettiği ilerlemelerin altını çizdi. Kıbrıs’tan 50 yıl sonra, Hürjet, Hürkuş, Anka gibi projeleri anlatarak, Türkiye’nin savunma sanayisinde geldiği noktanın önemine vurgu yaptı.
KAAN ve Caydırıcılık Mesajı
Demiroğlu, etrafındaki jeopolitik tehditlere dikkat çekerek, KAAN’ın güçlü bir caydırıcılık unsuru olduğunu ifade etti. Türkiye’nin barış yanlısı bir ülke olduğunu vurgulayan Demiroğlu, KAAN’ın gereksiz bir şekilde kullanılmaması gerektiğini, ancak Türkiye’nin topraklarına ve insan kaynaklarına müdahale edilmesi durumunda gerekli önlemler alabileceğini ekledi.
HÜRJET ve NATO Entegrasyonu
Hürjet’in milli savunma sanayi içindeki önemine değer veren Demiroğlu, bu projelerin sadece Türkiye’nin iç ihtiyaçları için yapılmadığını, aynı zamanda uluslararası güç dengesini etkileyecek potansiyele sahip olduğunu vurguladı. Örneğin, Gökbey helikopteri için 500 adet üretim planlamasının nedenlerinden birinin de ihracat potansiyeli olduğuna dikkat çekti. Hürjet’in NATO eğitim uçağı olma olasılığının önünü açtığını düşünerek, uluslararası savunma işbirlikleri için doğru zamanda doğru adımları atmayı önemsediklerini belirtmiştir.
Yerli Motor Geliştirimi
Teknik ekiplerin GÖKBEY için tasarladığı yerli motor TS1400’ün
Yorumlar kapalı.