Stellantis, Fransa'nın Pas-de-Calais bölgesindeki Douvrin tesisinde yer alan tüm sanayi faaliyetlerini 30 Ekim 2026 itibarıyla sonlandırma kararı aldı. Bu tesis, özellikle 1.2 litrelik PureTech motorların ana üretim merkezi olarak biliniyor ve 57 yıl boyunca 52 milyondan fazla motor üretti.

Motor montaj işlemlerinin daha önce tamamlandığı fabrikanın kapanışı, Stellantis CEO'su Antonio Filosa'nın müşterilere kamuya açık bir şekilde özür dilemesinden sadece 11 gün sonra gerçekleşti. Filosa, 19 Ekim 2026'da yağ içinde çalışan triger kayışı nedeniyle PureTech motorlarıyla ilgili yaşanan sorunlar için özür dilemişti. Ancak fabrikanın kapatılması kararı, yıllar önce alınmıştı.

MOTOR ÜRETİMİ MACARISTAN'DA DEVAM EDİYOR

Douvrin'in kapanması, 1.2 litrelik motorun üretiminin sonlanacağı anlamına gelmiyor. Avrupa'daki pek çok Stellantis modelinde kullanılan ve artık PureTech olarak anılmayan üçüncü nesil 1.2 litrelik EB2 motor, grubun Macaristan'daki Szentgotthard tesisinde üretime devam ediyor. Bu tesiste 1.6 litrelik EP6 motor da bulunmaktadır.

52 MİLYONDAN FAZLA MOTOR ÜRETİLDİ

Douvrin fabrikası, 1969 yılında bölgedeki madencilik sektöründeki daralma sonucu Peugeot ve Renault ortaklığıyla kurulmuştur. Dökümhanesi 1971'de açılmış ve 1972'de X ailesi motorların üretimine geçilmiştir. Fabrika, en verimli dönemde yaklaşık 5 bin 800 kişiyi istihdam etmiştir.

Tesiste üretilen motor aileleri arasında, üretim sayısı 15,6 milyonu geçmeyi başaran TU serisi de yer almaktadır. Fabrika, 2013'te tamamen PSA Grubu'nun denetimine geçtikten sonra 2021'deki birleşmeyle Stellantis'in bünyesine katılmıştır.

Douvrin'de 1974 yılından itibaren üretilen PRV V6 motorları, DeLorean DMC-12 ve Lancia Thema gibi otomobillerde kullanıldı. Alfa Romeo da 1996 yılında yarışan 155 V6 TI modelinin motorunu geliştirirken PRV V6 yapısına dayandı.