Otomobil odaklı yayın yapan Jalopnik’in haberine göre, Michelin ve Continental gibi önde gelen lastik üreticileri, farklı markalara ait lastiklerin aynı araçta kullanılmasını genellikle önermiyor. Bunun temel nedeni, lastiklerin boyutları benzer olsa da, kauçuk yapısı, desen, sertlik ve yol tutuş özelliklerinin markalara göre değişiklik göstermesidir. Bu farklılıklar, özellikle yüksek hızda, yağışlı havalarda ya da kaygan yüzeylerde aracın beklenmedik tepkiler vermesine yol açabiliyor.
DÖRT ÇEKER MODELLERDE DAHA KRİTİK
Bazı durumlarda ise lastiklerin karıştırılması kaçınılmaz olabiliyor. Örneğin, acil bir durumda yalnızca iki lastiğin değiştirilmesi gerektiğinde, uzmanlar önemli bir noktaya dikkat çekiyor: Aynı aks üzerinde yer alan iki lastiğin mutlaka aynı marka, aynı ölçü ve benzer aşınma seviyesinde olması şart. Bu kural, önden çekişli ve arkadan itişli araçların yanı sıra özellikle dört çeker modeller için daha da kritik bir öneme sahip.
Aracın arka lastikleri, frenleme ve viraj performansı açısından büyük bir rol oynadığından, bu lastiklerdeki farklılıkların risk yaratma olasılığı daha yüksektir. Bu nedenle, farklı lastiklerin kullanılması durumunda, aynı özelliklere sahip lastiklerin aynı aksa takılması güvenlik açısından zorunlu bir gereklilik olarak öne çıkıyor.
UZMANLARDAN “TEK LASTİK” VURGUSU
Uzmanlar, yalnızca tek bir lastiğin değiştirilmesini kesinlikle önermiyor. Patlayan ya da tamamen kullanılamaz hale gelen bir lastiğin yerine sadece bir adet yeni lastik takmak, diğer tarafın daha aşınmış lastiği ile farklı tepkimelere yol açarak sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkileyebilir.
Ayrıca, aynı aks üzerinde farklı ölçülerde, değişik tiplerde (örneğin standart ve düşük profilli), farklı yapıdaki (radyal ve diyagonal) veya farklı mevsimlere ait lastiklerin bir arada kullanılması da ciddi riskler taşıdığı ifade ediliyor.
Uzmanlar, en güvenli çözümün dört lastiğin de aynı marka ve model olmasının olduğunu belirtiyor. Eğer bu mümkün değilse, en azından ön ve arka akslarda aynı özelliklere sahip ikili setlerin kullanılması önerilmektedir.
