IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, dünya ticaret hacminin %80’inden fazlasını kapsayan deniz taşımacılığının, kritik geçiş noktaları, jeopolitik gerilimler, çatışmalar ve iklim değişikliği gibi etkenlerle daha kırılgan hale geldiğini vurguladı.
İSTANBUL (İGFA) – İranlı yetkililerin yaptığı son açıklamalar, Kızıldeniz’deki Babülmendep Boğazı’na yönelik güvenlik kaygılarını yeniden gündeme taşıdı. Bu gelişmeler, küresel ticaretin kritik geçiş noktalarında artan jeopolitik riskleri tartışmaya açtı.
Murat Çiftçi, deniz taşımacılığı ve lojistikteki artan risklerin sigorta sektörüne doğrudan yansıdığını belirtti. UNCTAD verilerine atıf yaparak, dünya ticaretinin büyük bir bölümünün deniz yoluyla taşındığını hatırlatan Çiftçi, bu kritik su yollarının giderek daha kırılgan bir hale geldiğini ifade etti.
Reuters’ın 2025 değerlendirmelerine de değinen Çiftçi, Hürmüz Boğazı’ndan küresel petrol ihracatının yaklaşık %34’ünün geçtiğini ve bu bölgelerdeki olası aksaklıkların küresel tedarik zincirlerini önemli ölçüde etkileyebileceğini dile getirdi. Kızıldeniz, Babülmendep, Süveyş Kanalı ve Hürmüz Boğazı’nın jeopolitik risklerin yoğunlaştığı bölgeler olduğuna dikkat çeken Çiftçi, savaş riski ve politik risk teminatlarının yanı sıra yük sigortası ve gecikme poliçelerinde önümüzdeki dönemde çift haneli prim artışlarının olabileceğini kaydetti.
Çiftçi, tedarik zincirlerinin dayanıklılığının önemine vurgu yaparak, rota değişiklikleri ve uzayan sefer sürelerinin maliyetleri ve sigorta primlerini artırdığını belirtti. Şirketlerin artık alternatif rota planlaması ve risk yönetimini bir arada düşünmeleri gerektiğini ifade etti. Ayrıca, riskli bölgelerde standart fiyatlama döneminin sona erdiğini, rota, yük türü ve güvenlik koşullarına göre çeşitlenen sigorta modellerinin ön planda olacağını söyledi. Gecikme teminatlı poliçelere olan talebin arttığını ve gecikmenin artık önemli bir finansal risk olarak kabul edildiğini aktardı.
Murat Çiftçi, Türkiye’nin lojistik alanında önemli bir merkez olma potansiyeline sahip olduğunu vurguladı. Ancak sigorta penetrasyonunun aynı hızda artmaması, sektörde “koruma açığı” oluşturduğunu belirterek bütünleşik risk yönetiminin önemine dikkat çekti.
Yorumlar kapalı.