“`html
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, seçim döneminde “ucuz şehir” vaadiyle halktan destek istemişti. Ancak, göreve gelmesinin hemen ardından ulaşım fiyatlarına zamlar yapılmaya başlandı. En son, 16 Şubat 2025’te toplu taşıma ücretlerine %24 oranında bir artış gerçekleştirildi. Bu tarihten önce, 1 Ağustos 2024’te tam bilet fiyatı 15 TL’den 21 TL’ye, öğrenci bileti ise 7.5 TL’den 10.5 TL’ye yükseltilmişti. Bu zamlarla birlikte Ankara’daki ulaşım maliyetleri, sadece son 8 ayda %73 oranında artış göstermiş oldu. Böylece Ankara, Türkiye’nin en pahalı ikinci toplu ulaşım sistemine sahip şehir haline geldi.
Yeni tarifeye göre, tam bilet ücreti 26 TL’ye, öğrenci bileti ise 13 TL’ye çıkarılmıştır. Aylık sınırsız öğrenci abonman ücreti de 350 TL olarak belirlenmiştir. Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında alınan bu karar ışığında, Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, toplu taşıma giderlerinin enflasyon ve yakıt fiyatlarındaki artışlar sebebiyle yükseldiği ifade edildi. Ayrıca, özel işletmecilerin sürdürülebilirlik talepleri ve EGO Genel Müdürlüğü’nün maliyet analizleri ışığında bu yeni fiyatların belirlendiği belirtilmiştir.
Mansur Yavaş, seçim süreçlerinde Ankara’yı “Türkiye’nin en uygun fiyatlı şehri” yapacağını belirtmiş ve “Türkiye’nin en zengin ili olacak Ankara, aynı zamanda en ucuz hizmet veren şehir olacak” şeklinde ifadeler kullanarak halktan destek almıştı. Ancak, zaman içerisinde bu vaatlerin çoğu yerine getirilememiş ve vatandaşlar, artan maliyetlerle baş başa kalmışlardır. Son yapılan zam, Ankara’yı 30 büyükşehir arasında 26 TL ile en pahalı ikinci ulaşımı sunan şehir konumuna getirmiştir. Örneğin, AK Partili Kahramanmaraş Belediyesi toplu taşıma hizmetini 14 TL’ye sunarken, AK Partili Konya Büyükşehir Belediyesi’nin fiyatı ise 17.5 TL olarak belirlenmiştir. Böylece CHP’li Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin 26 TL’lik ulaşım ücreti, vatandaşları ciddi anlamda etkilemiştir.
Yavaş’ın seçim dönemindeki ulaşım vaatleri, gerçekleştirilmediği için Ankaralılar arasında büyük bir hayal kırıklığına neden olmaktadır. İşte Yavaş’ın yerine getirilmediği vaadlerinden bazıları:
- 58 kilometre metro hattı sözüne sadık kalınmadı.
- Otobüs ringleriyle entegrasyon sağlanamadı.
- Hacettepe-Bilkent-ODTÜ raylı sistem projesi hayata geçirilemedi.
- Sincan Metrosu’nun Organize Sanayi’ye kadar uzatılması gerçekleşmedi.
- Ulus ve Kızılay Yeniden Projesi kapsamında Ulus trafiğinin yer altına alınması planı uygulanmadı.
Ankaralılar, seçim zamanı verilen sözlerin neden yerine getirilmediğini sorgularken, ulaşım alanındaki hayal kırıklığını da hissetmektedirler. Mansur Yavaş’ın vaatleri kalabalık bir seçmen kitlesini yanıltmış gibi görünmekte ve şehirdeki ulaşım sistemi giderek daha fazla eleştirilir hale gelmektedir.
“`
Yorumlar kapalı.