Almanya’nın önde gelen demir yolu şirketi Deutsche Bahn ile Alman Makinistler Sendikası GDL arasındaki ücret ve çalışma saatleri konusundaki anlaşmazlık devam ediyor. GDL, son 4 ay içinde 6. kez grev kararı aldı. Sendikanın, Alman Demir Yolları’nda çalışan makinistler tarafından gerçekleştirilecek olan 24 saatlik uyarı grevi, yük trenlerinde 11 Mart’ta, yolcu trenlerinde ise 12 Mart’ta başlayacak ve 13 Mart’ta sona erecek.
Alman Demir Yolları, GDL’ye greve zorlamakla suçlanıyor. GDL Başkanı Claus Weselsky, şirketin ücretler ve çalışma koşulları konusunda yeni bir teklif sunmadığını belirterek, grevin kaçınılmaz olduğunu vurguluyor. Makinistler, 35 saatlik çalışma süresi ve maaşlarda iyileştirme talep ediyor. GDL, maaşlara aylık ortalama 550 avro zam ve enflasyonla mücadele için ek ödemeler istiyor. Ayrıca, vardiyalı çalışanların haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate düşürülmesini talep ediyor. Ancak Alman Demir Yolları, tekliflerini kabul ettirmekte zorlanıyor ve çalışma saatlerinin düşürülmesine karşı çıkıyor.
Ekonomi Enstitüsü, demir yolu grevinin günlük olarak ülke ekonomisine yaklaşık 100 milyon avroluk kayıp yaşatacağını açıkladı. Ancak, bazı siyasetçiler uzun süreli grevlerin önlenmesi için yasal düzenlemeler yapılması gerektiğini savunuyor. Almanya, aşırı enflasyon ve zayıf ekonomik faaliyetlerle mücadele ederken, Lufthansa gibi diğer sektörlerde de iş bırakma eylemleri gündeme geliyor. Lufthansa’nın kabin personeli de Frankfurt ve Münih havalimanlarında grev yapacak.
Sonuç olarak, Alman Demir Yolları ve GDL arasındaki anlaşmazlık devam ederken, makasını genişletmeye devam eden taraflar arasındaki gerginlik artmaya devam ediyor. GDL’nin talepleri karşısında Alman Demir Yolları’nın esneklik göstermemesi ve sendikanın çalışma saatleri konusundaki taleplerini reddetmesi, taraflar arasındaki anlaşmazlığın çözümüne yönelik belirsizlikleri artırıyor. Bu durum, Almanya’nın ekonomik ve ulaşım sektörünü olumsuz etkileyebilir.
