Araç kiralama sektörü, 2024 yılında kârsız bir dönem geçirdi. Bu dönemde ikinci el fiyatlarının artışı, günlük kiralama fiyatlarının sabit kalması ve enflasyonun maliyet artırıcı etkileri nedeniyle araç başına zarar, 120 bin ile 300 bin TL arasında gerçekleşti. Sektörde faaliyet gösteren birçok şirket, bu olumsuz ekonomik dinamikler karşısında ciddi zorluklar yaşadı. Europcar Türkiye CEO’su Fırat Fidan, sektörün 2025 yılına yönelik beklentilerini ve yaşanan zorluklarını ayrıntılı bir şekilde dile getirdi.
İSTANBUL (İGFA) – On beş yıl boyunca Europcar’ın Türkiye temsilciliğini yürütmekte olan FDN Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Fırat Fidan, 2024 yılının kârsız geçmesi konusunda genel bir değerlendirme yaparak, sektörün sıkıntılarının temel nedenlerini açıkladı. 2024 itibarıyla finansman maliyetlerinin artışı, ikinci el değer kaybı ile operasyonel maliyetlerin birleşimi, günlük fiyatlama ile kâr elde etmeyi zorlaştırdı. Fidan, bu durumda sektörün büyük bir kısmının ya zarar ettiğini ya da kârlılığa ulaşamadığını kaydetti.
Fidan, 2024 yılı içerisinde yaşanan olumsuz koşulların, yani ikinci el fiyatlarının artış oranının düşmesi, günlük kiralama fiyatlarının sabit kalması ve enflasyonun rolü göz önüne alındığında, her araç başında belirlenen zararın 120 ile 300 bin TL arasında olduğunu belirtti. Bu durumun, iki yıl üst üste finansmanını sağlamakta zorlanan bir süreç olduğunu ifade eden Fidan, dolayısıyla yeterince güçlü olmayan şirketlerin ileride sektörde kalmasının pek mümkün olmayacağına dikkat çekti.
Araç kiralama sektörünün geleceği hakkında umutlu olduğunu dile getiren Fırat Fidan, 2025 yılının ikinci yarısında faiz oranlarının düşeceğine dair öngörülerde bulundu. Devletin uyguladığı dezenflasyon politikalarının, piyasa koşullarını iyileştirebileceği konusunda da iyimser olduğunu ifade etti. Fidan, “Faizlerin düşmesiyle yılın ikinci yarısının sektör için daha olumlu geçeceğini düşünüyorum. Ancak bu süreçte maliye politikalarının da doğru uygulanması ve uzun vadede net bir yol haritası belirlemek şart.” şeklinde yorumlarda bulundu.
Fidan, faizlerin düşmemesi durumunda tüm sektörde ciddi bir finansman problemi yaşanacağını vurguladı. “Bilançoların bozulması, kredi ve teminat büyüklüklerinde önemli kısıtlar doğurabilir ki bu da sektörü zor duruma sokar.” ifadesini kullandı. 2024 yılı içinde finansman kaynaklarına düşük maliyetlerle ulaşmanın en önemli göstergelerden biri olduğunu vurguladı.
Ayrıca, kısa dönem araç kiralama sektörüne yönelik raporun henüz tamamlanmadığını belirtmesine rağmen, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde sektörde bir daralma öngörmekte olduğu bilgisini paylaştı. Bu daralmanın, önceki yıla oranla yüzde 0,2 olarak kaydedildiğini ve yıl sonu itibarıyla daha da derinleşeceğini düşündüğünü ifade etti. Fidan, 2025 yılında kiralama fiyatlarının, en fazla yüzde 10-15 oranında artacağını tahmin ettiklerini aktardı.
Fidan, Türkiye’deki araç kiralama sektöründe güncel eğilimlere de değindi. Ülkemizde özellikle şehir içi motosiklet ve scooter pazarının hızla büyümesini beklediklerini ancak paylaşımlı araç kiralama sistemlerinin doğal yapısı gereği Türkiye’de çok fazla gelişemeyeceğini öngördüklerini duyurdu. Bu durum, sektördeki değişim trendlerini etkileyebilir ve işletmelerin stratejilerini yeniden gözden geçirmelerini gerektirebilir.
Sonuç olarak, 2024 yılı araç kiralama sektörü için oldukça çalkantılı ve kârsız bir dönem olarak dikkat çekti. Ancak 2025
Yorumlar kapalı.