Paslanma, araçların sadece dış görünümünü etkileyen bir sorun değildir. Ana kirişler ve yan panellerde meydana gelen korozyon, kaza anında aracın güvenliğini tehlikeye atarak gövde bütünlüğünü zayıflatır.
Uzmanlar, araçların görünmeyen kapalı yapıları, drenaj sistemleri ve fabrikadan çıkan koruyucu mumların kalitesini değerlendirerek bir puanlama sistemi oluşturdu.
ŞAMPİYONLAR (PASLANMAZLAR)
Alman ve lüks otomobil markaları, korozyon koruma alanında açıkça öne çıkıyor.
Porsche: 5.0 (Kusursuz)
Jaguar: 4.7
Nio: 4.5
BMW: 4.1
Audi & Mini: 4.0
SINIFTA KALANLAR (PASLANMA RİSKİ YÜKSEK)
Listede dikkat çeken bir durum ise Japon ve bazı popüler markaların alt sıralarda yer alması.
Honda: 1.8 (Listenin en kötüsü)
Ford, Toyota, Subaru, Suzuki: 2.2 – 2.0
Mitsubishi, Fiat, Range Rover: 2.0
NEDEN JAPON ARABALARI DAHA ÇOK PASLANIYOR?
Uzmanların değerlendirmelerine göre bu durum, üretim felsefelerindeki farklılıklardan kaynaklanıyor:
Japon Yöntemi: Genellikle yalnızca astar boya ve kimyasal koruma yöntemlerine dayanıyorlar.
Avrupa Yöntemi: Kapalı profilleri mumla doldurma ve klasik elektrokaplama (galvaniz) yöntemlerini kullanıyorlar. Bu uygulama, mekanik hasarlara karşı daha fazla direnç gösteriyor.
Yeni Tehlike: Modern araçlarda kullanılan plastik kaplamalar ve ses yalıtımında kullanılan keçeler, nemi hapsederek gizli bir “pas üreme alanı” oluşturuyor.
ESKİ MODELLERDE DURUM NE? (RİSKLİ LİSTE)
İkinci el araç almayı düşünenler için önemli bir uyarı! İşte 15-20 yaşındaki modeller arasında paslanma riski yüksek olan araçlar:
Alfa Romeo: 159 (2006) – 1 Puan
Honda: Accord, Civic, CR-V, Jazz (Tüm 2000’li yıllar modelleri) – 2 Puan
Mazda: Mazda 3, 6 (Özellikle 2000-2010 arası) – 2 Puan (Son yıllarda 2.3 puana yükselse de hala riskli).
Toyota: Auris, Yaris, RAV4, Corolla Verso – 2 Puan
Ford / Nissan / Suzuki / Subaru: Neredeyse tüm popüler modelleri 2 puanla risk grubunda.
Japon markalarından (Toyota, Honda, Mazda vb.) bir araç almayı düşünüyorsanız veya eski model bir araca sahipseniz, fabrika korumasına güvenmeyin. Plastik kaplamaların altını kontrol ettirin ve ek korozyon önleyici uygulamaları yaptırın. Aksi takdirde, motoru sağlam olsa bile aracınızın gövdesi zamanla hasar görebilir.
www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her
türlü telif hakkı Mega Ajans
ve Rek. Tic. A.Ş’ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas
edilemez.
Yorumlar kapalı.