İstanbul’dan Londra’ya uzanan bu gizemli kaçış hattında kamu kaynaklarının nasıl özel servetlere dönüştüğü, belgeler ve tanık ifadeleri aracılığıyla gün yüzüne çıkıyor.
JETLE GELDİ, PARAYLA GİTTİ
SABAH kaynaklarından edinilen uçuş kayıtları, Murat Gülibrahimoğlu’nun 2022-2025 döneminde en az 10 kez özel jetle yurtdışına seyahat ettiğini ortaya koyuyor. Bu uçuşların çoğu, geri dönüş kaydı olmaksızın ve kısa süreli olarak gerçekleştirilmiş.
Dikkat çeken bir seyahat ise 28 Ekim 2022 tarihli İstanbul–Londra uçuşu. Gülibrahimoğlu’nun yanında, İmamoğlu İnşaat’ın eski genel müdürü Tuncay Yılmaz ve iş insanı Hüseyin Köksal da yer alıyor. Üçlünün, yalnızca iki gün sonra Türkiye’ye döndüğü bildiriliyor. Bu seyahatin, büyük miktarda nakit para veya önemli belgelerin taşındığına dair iddialar mevcut.
İTİRAF GELDİ: “PARANIN YARISI EKREM İMAMOĞLU’NA AİT”
İBB iştiraklerinde yüksek düzeyde görev almış olan Ertan Yıldız’ın İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’na verdiği ifade, bu uçuşların arka planını aydınlatıyor:
“Murat Gülibrahimoğlu, Cebeci hafriyat sahasını ve taş ocaklarını tek eline aldı. İstanbul’un hafriyat döküm işlerinin %70’ini kontrol ediyordu. Yıllık yaklaşık 200 milyon dolar gelir elde etti. Bu paraların büyük bir kısmı Londra’ya transfer edildi. 2025 Mart ayında özel jetle kaçtı. Duyduğuma göre Londra’daki paranın yarısı Ekrem İmamoğlu’na ait.”
CEBECİ’DEN LONDRA’YA: PARA AKIŞININ ROTASI
İtiraflara dayanarak, kamuya ait olması gereken döküm sahası gelirlerinin şu şekilde kullanıldığı belirtiliyor:
- İSTAÇ yerine Gülibrahimoğlu’na ait şirketlere yönlendirildi.
- Naylon faturalar ve çift kayıt sistemiyle resmi muhasebe dışına çıkartıldı.
- İlgili izinler, Fatih Keleş ve İbrahim Bülbüllü vasıtasıyla elde edildi.
- Paranın bir kısmı, belediye meclisi kararları ile artırılan tarifeler üzerinden fazladan tahsil edildi.
Murat Gülibrahimoğlu, bu sistemin oluşmasında önemli bir rol üstlendi. Belediyeye ait şirketlerin hisselerine dahi göz koyarak taş piyasasında tekelleşip fiyatları yapay olarak manipüle etti.
İSTANBUL–LONDRA HATTINDA SESSİZ ORTAKLIK MI?
Ertan Yıldız, bu finansal yapının sadece bireysel kazançlarla açıklanamayacağını ifade ediyor. İfadesine göre, Ekrem İmamoğlu da bu sistemin bilgisi ve onayı çerçevesinde hareket etti. Murat Gülibrahimoğlu ile gerçekleştirilen özel toplantılarda “orta yol” arayışı olmuş; ancak paranın büyük bir kısmının Gülibrahimoğlu’nun elinde kalması nedeniyle süreç kesintiye uğramış.
JETLE GİDEN PARA, KAMUYA DÖNMEYEN SERVET
Belgeler, tanık beyanları ve özel jet kayıtları bir araya geldiğinde, İstanbul’dan Londra’ya uzanan bu hattın sadece lüks seyahat olarak değil, aynı zamanda kamu kaynaklarının yağmalanması ile ilgili bir yol olduğu belirginleşiyor.
MALİ SUÇLARLA MÜCADELE KURUMU (MASAK), savcılık ve uluslararası mali istihbarat birimlerinin bu özel jet hattını detaylı bir şekilde incelemeye aldığı öğrenildi.
Murat Gülibrahimoğlu’nun Özel Jet Uçuş Kayıtları (2022–2025)
2020
- 01 Aralık 2020 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 29 Kasım 2020 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
2022
- 28 Ekim 2022 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 30 Ekim 2022 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
2023
- 28 Eylül 2023 – 2 ayrı ÇIKIŞ kaydı (aynı gün iki farklı saat) – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 29 Ekim 2023 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
2024
- 08 Mart 2024 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 10 Mart 2024 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 22 Mayıs 2024 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı (sabah)
- 22 Mayıs 2024 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı (akşam)
2025
- 19 Ocak 2025 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 29 Ocak 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 19 Şubat 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 22 Şubat 2025 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
- 08 Mart 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı
Toplamda en az 14 farklı uçuş hareketi kaydedilmiştir. Bu uçuşların önemli bir kısmı kısa süreli olup, “giriş–çıkış” zamanlamaları, para transferi, belge taşıma ya da görüşme amaçlı yurtdışı seyahati şüphesini pekiştirdiği iddia edilmektedir.
