Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 6,7 kilometrelik Göynük Çevre Yolu ile ağır taşıtların şehir merkezine girmeden sorunsuz bir transit geçiş yapmalarını sağladıklarını duyurdu.
ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Bolu Göynük Çevre Yolu’nun açılışında önemli açıklamalarda bulundu. Ulaşımın tarihin her döneminde medeniyetlerin yükselmesinde kritik bir rol oynadığını ifade eden Uraloğlu, “İpek Yolu gibi eski ticaret yolları üzerine kurulu şehirler, gelişim göstermiştir. Karayolu yatırımları, bir vücudun damarları gibi; şehirleri, insanları ve ekonomiyi bir araya getirir, üretimi, ticareti ve turizmi canlandırır.” dedi.
“Yol Medeniyettir” hedefiyle, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, Türkiye’de ekonomik, sosyal ve kültürel kalkınmayı teşvik ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, açıklamalarına devam etti:
“6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını yaklaşık beş katına çıkardık ve 29 bin 742 kilometreye ulaştık. Otoyol ağımızı ise bin 714 kilometreden 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Güvenli ve konforlu yollara sahip 77 ilimizi birbirine bağladık. Bu yol ağı, toplam yol ağımızın yüzde 43’ünü kaplarken, trafiğin yüzde 83’üne hizmet sunuyor. 2002 yılında 8,5 milyon olan araç sayımız 32 milyona ulaştı ve ortalama seyahat hızımız saatte 40 kilometreden 90 kilometreye çıktı. Taşıt hareketliliğimiz yüzde 195 artarken, karayolu kazalarında can kaybını yüzde 77 oranında azalttık. ‘Her Hayat Değerlidir’ anlayışıyla, sıfır can kaybı hedefine kararlılıkla ilerliyoruz.”
TRAFİK SIKIŞIKLIĞININ ÖNLENMESİ İÇİN GÖYNÜK ÇEVRE YOLU HAYATA GEÇİRİLDİ
Bakan Uraloğlu, Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu tarafından kentsel sit alanı olarak tescillenen Göynük’ün tarihi yapısı, doğal güzellikleri ve Osmanlı mimarisinin zarafeti nedeniyle Türkiye’nin önemli değerlerinden biri olduğunu belirtti.
Uraloğlu, “İstanbul ve Ankara arasında alternatif bir geçiş noktası olan ilçemiz, özellikle gelişen kümes hayvancılığı ve turizme dayalı günübirlik ziyaretlerle dikkat çekiyor. Ancak bu yoğunluk, şehir merkezinde taşıt trafiği sıkışıklığına neden oluyordu.” dedi.
Bakan Uraloğlu, trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla 6,7 kilometre uzunluğunda Göynük Çevre Yolu’nu devreye aldıklarını açıkladı. “Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında bu projede 2 adet hemzemin kavşak ve 38 metrelik köprülü kavşak inşa ettik. Göynük Çevre Yolu, özellikle kümes hayvancılığına bağlı tır ve kamyonların şehir merkezi tarafından geçiş yapmadan transit olarak yol almasına imkan tanıdı.” ifadelerini kullandı.
15 DAKİKADA GEÇİLEN YOL, 4 DAKİKAYA DÜŞTÜ
Bakan Uraloğlu, Göynük’ün tarihi dokusunu korurken bayram ve tatil günlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu azaltacaklarını da belirterek, “Şehir merkezi üzerinden 15 dakikada geçilen güzergâh, çevre yoluyla sadece 4 dakikada kat edilecek. Bu durum, yıllık olarak 11 milyon lira zaman tasarrufu, 2,2 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlayacak ve toplamda 13,2 milyon lira birikim elde edilmeye yardımcı olacak. Ayrıca, karbon emisyonunu 131 ton azaltarak çevremizi koruyacağız.” açıklamasında bulundu.
Ayrıca Uraloğlu, Göynük Çevre Yolu’nun ilçenin sosyo-ekonomik gelişimini destekleyeceğini ve turizm ve ticaret faaliyetlerini daha dinamik hale getireceğini vurguladı.
ORTA ANADOLU OTOYOLU 276 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK
Orta Anadolu Otoyolu (Akyazı-Ankara Otoyolu) projesi hakkında bilgi veren Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında ulaşım sağlayan mevcut otoyolun yoğun bir şekilde kullanıldığını belirtti. Uraloğlu, nüfus artışı ve turizm gibi nedenlerden dolayı seyahat taleplerinin sürekli arttığını ifade etti.
Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametinden gelen trafiğin birleştiği İstanbul-Gerede kesiminde ağır bir trafik yoğunluğu yaşandığını dile getiren Uraloğlu, Ankara’nın Temelli-Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergahın, Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzeye doğru devam ederek Ayaş’a ulaşacağını sözlerine ekledi.
