Çin merkezli otomobil üreticisi Chery'nin Tiggo 2 SUV modeli, Latin Amerika'da yapılan güvenlik testlerinde yalnızca bir yıldız alarak sınıfta kaldı. Latin NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerinde araç, hem yetişkin hem de çocuk yolcu korumasında sıfır puan elde etti.

Latin NCAP, sonuçları 28 Ekim tarihinde duyurdu. Ayrıca, Tiggo 2 Pro ve Tiggo 2 Pro Max adıyla da pazarlanan bu model, 2026 yılı için hazırlanan daha katı güvenlik protokolleri altında değerlendirilen ilk araç olarak dikkat çekti.

Araçta standart olarak dört adet hava yastığı ve elektronik denge kontrol sistemi (ESP) bulunsa da, bu unsurlar güvenlik testi için yeterli gelmedi.

Önden çarpışma testinde yangın riski belirlendi

Saate 64 kilometre hızla yapılan önden çarpışma testinde, aracın yapısında ciddi sorunların varlığı tespit edildi. Özellikle vücut yapısının ve sürücünün bacak bölümünün yeterince korunamadığı anlaşıldı.

Testte, sürücünün göğüs bölgesine yeterli koruma sağlanamadığı da belirlendi. Ayrıca, potansiyel bir yangın riski konusunda alarm verildi. Bu eksiklikler, Tiggo 2’nin yetişkin yolcu korumasında sıfır puan almasının nedenlerini oluşturdu.

Çocuk yolcular için koruma eksikliği

Tiggo 2, çocuk yolcu güvenliği açısından da beklentileri karşılayamadı. Test sonuçları, araç içerisinde çocukların baş ve boyun bölgelerine yeterli koruma sağlanamadığını ortaya koydu.

Çocuk koltuklarının yerleştirilmesinde çeşitli zorluklar yaşandı. Ayrıca, standart güvenlik donanımında bazı önemli özelliklerin eksik olması da aracın düşük puan almasına katkıda bulundu.

Güvenlik destek sistemleri yetersiz

Aracın diğer güvenlik kategorilerindeki performansı da dikkat çekti. Tiggo 2, yayalar ve diğer savunmasız yol kullanıcılarının korunmasında yüzde 48,89 puan elde etti. Güvenlik destek sistemlerindeki başarısı ise yüzde 45,45 oranında kalmış durumda.

Modelde otomatik acil frenleme, kör nokta uyarısı ve şerit takip asistanı gibi günümüz araçlarında sıkça bulunan sürüş destek sistemlerine yer verilmediği görüldü.

Latin NCAP, sıfır yıldız sonucunun aracın her durumda koruma sağlamadığı anlamına gelmediğini vurguluyor. Ancak bu sonuç, testlerde ortaya çıkan kritik güvenlik açıklarının genel değerlendirmeyi büyük ölçüde olumsuz etkilediğini gösteriyor.