Ocak ayında ithal otomobillerin payı yüzde 63.4’e geriledi. İthal otonun payındaki düşüş trendinin yeni yerli modellerle birlikte gelecek aylarda da devam etmesi bekleniyor
İthal otomobillerin pazar payında 2026 ile birlikte bir azalma gözlemleniyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin verilerine göre, 2026 Ocak ayında ithal otomobillerin payı yüzde 63.4 seviyesine düştü. Yerli otomobillerin pazar payı ise yüzde 36.6’ya yükseldi.
Son üç yılda ithalatın payı en yüksek seviyelerdeydi. 2023’te yüzde 67.8, 2024’te yüzde 70.3 ve 2025’te yine yüzde 70.3 olarak kaydedilmişti.
EN ÇOK SATAN YERLİ OTO
İthal otomobillerin pazar payındaki düşüşün önümüzdeki aylarda da süreceği öngörülüyor. Bunun temel nedeni, yeni yerli modellerin piyasaya girmesi olarak gösteriliyor. Türkiye’de 2026 yılında üç yeni yerli modelin üretimi yapılacak ve satışa sunulacak.
Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda yenilenen Clio’nun seri üretimi başlamış durumda. Türkiye genelinde bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio üretildi. Clio, 600 binden fazla satış rakamına ulaşarak Türkiye’nin en çok satan otomobili unvanını kazandı. 2025 yılında 51 bin adet satılan Clio’nun bu unvanını 2026’da da koruması bekleniyor.
Hyundai, 250 milyon euro yatırımla İzmit’te üreteceği elektrikli Ioniq 3 için son aşamalara geldi. B segmentinde konumlandırılan Ioniq 3, ağustosta bantlardan inecek ve eylülden itibaren satışa sunulacak.
Yeni model hazırlığı yapan firmalardan biri de Tofaş. Sedan modeli Fiat Egea’nın üretimini haziranda sonlandıracak olan Tofaş, Bursa tesislerinde yeni bir SUV model üretmeye başlayacak. Böylece büyüyen SUV segmentinde payını artırmayı hedefliyor.
8 YILDIR SEGMENT LİDERİ
Renault Clio, ana vatanı Fransa’dan sonra en çok satıldığı ülke Türkiye’dir. 2017-2025 yılları arasında B-HB segmentinin lideri konumunda bulunuyor ve segmentindeki payı yüzde 44. Yani bu segmentte satılan her 100 otomobilden 44’ü Clio’dur. MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Renault Clio’nun Türkiye’de nesiller boyu milyonlarca kullanıcının yol arkadaşı olduğunu belirtti.
‘SEDAN’ AŞKI DEVAM EDİYOR
Türkiye otomotiv pazarında sedanların payı 2025’te yüzde 22.8’e düşerken, SUV’ların payı rekor seviyede yüzde 61.9’a yükseldi. Bu durum bazı markaların sedan modellerinin satışını sonlandırmasına neden oldu.
Ancak, sedan segmentinin hala önemli olduğu savunuluyor. Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, sedan segmentinin stratejik olduğunu vurgulayarak, “SUV’ların payı hızla artarken, sedan segmentinin tamamen ortadan kalktığı yönünde bir algı oluşmuş durumda. Ancak Yüce Auto–Skoda cephesinde tablo farklı gözüküyor. Sedan segmenti, doğru ürün ve doğru konumlandırmayla Türkiye’de hâlâ güçlü bir talep görüyor” dedi.
STRATEJİK MODELLER
Skoda, sedan segmentinde Superb ve Octavia ile yer alıyor. Başar, özellikle Superb modelinin Türkiye için global ölçekte önemli bir konumda olduğunu ifade etti. “Bugün dünya genelindeki Superb sedan üretiminin yaklaşık yüzde 50’si Türkiye’ye ayrılıyor. Bu veri, sedan gövde tipine yönelik talebin Türkiye’de hâlâ ne kadar güçlü olduğunu net biçimde ortaya koyuyor,” diye ekledi.
2027 HEDEFİ GLOBALDE 4’ÜNCÜLÜK
Skoda, 2026 sonunda 45-50 bin adet satış hedefliyor. Stratejik hedefleri ise 75 bin adetlik satış ve yüzde 7 pazar payı elde etmek. Bu sayede Türkiye otomotiv pazarında en çok satan ilk 5 marka arasına girmeyi planlıyor. Türkiye, 2016 yılında Skoda’nın en büyük 17’inci pazarıydı; bugün 6’ıncı sırada yer alıyor. 2027 hedefi ise 4’üncü büyük pazar konumuna ulaşmak.
YENİ MODELLER GELİYOR
2026 yılının ilk çeyreğinde Enyaq Coupe RS ve Fabia 130 versiyonlarının Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. 2027 yılında B-SUV elektrikli Epiq ve ardından markanın ilk kez E segmentine adım atacağı Peaq modeli de piyasaya çıkacak.
Yorumlar kapalı.